AJR发动机拆装是汽修专业高职考技能操作考试课程，浙江省考试院公布了较为详细的拆装流程，但没有相关的技术要求及操作视频。通过网络与文献查找也没有发现AJR发动机拆装的教材、课件和操作视频。因此如何让学生能够及时有效地完成相关学习和训练就变得尤为重要。

1 发动机实训课的现状

AJR发动机配气机构气门拆卸作为发动机拆装项目中的重要组成部分在实践考核中占了很大分值，因此既要让学生掌握如何去操作，又要让学生知道为什么要这样操作，在操作中遇到问题该如何去解决。

在日常实操训练教学中我们也发现了一些的问题：如学生的理论知识积累不够，教师在操作演示时学生参与度不高，教师操作演示的不可重复性，学生在操作中遇到问题无法及时解决等。

（1）学生的理论知识积累不够，导致实操与课堂脱节。在实操教学和训练中，包括拆卸流程表、实际操作及教师讲解中都涉及到较多的部件名称、工具及专业术语，如果学生不能完全记住部件名称、拆卸所需的工具，那么在教师讲解的过程中学生可能会处于懵懂的状态，不明白教师所讲的内容、讲解到哪个环节了，这节课的教学目标就无法完成。因此必须加强学生理论知识的学习，为后面的实践操作打好基础。

（2）学生在操作中问题得不到及时解决，导致操作无连贯性。在实训教学中由于受教学条件的影响，每台发动机台架大约有4人在操作。操作过程中学生会遇到很多问题，教师在分组解决问题的过程中需要花费一定时间，这就导致不能及时解答其他小组的问题，使得其他小组训练中断，影响学生的操作。

（3）教师操作演示制约性强，导致学生参与度不高。在实际操作中，教师在进行讲解和演示时，由于环境和人数的因素有些学生只能看见教师的部分操作，比如在拆卸过程中由于气门部件太小导致只有个别学生能够看清操作要点，大部分学生无法观察到细节，这就会造成学生知道这个操作的注意事项和步骤，但是不知道应该怎么去做。这样就导致部分学生不能及时有效的学习和掌握相关知识和技能，久而久之就会影响学习积极性。

（4）单次演示操作时间过长，导致不能重复演示。课堂演示环节受教学时间的约束，教师不能多次操作演示。学生在完成操作训练后，由于缺乏相关的操作参考就无法发现自己操作练习中存在的问题和错误，也导致学生想通过自我学习解决问题的想法基本不能实现，影响到了学生的学习行为和状态，进而形成不良的学习氛围。

2 发动机实训课的改进策略

通过改变发动机实训课的教学方式让学生能够更加积极的学习专业知识，使学生的专业技能更上一层楼，形成积极向上的学习氛围。

2.1 改变传统的课前预习模式

传统的课前预习模式主要是学生自身通过翻看专业书籍进行预习，整个预习过程比较单调，对于预习内容比较盲目，没有针对性，导致预习效果较差，不能完全调动学生学习的积极性。

（1）借助网络让预习变得生动形象。在课前预习中，预习程度的深浅，直接影响了学生在课堂上的积极性。如何让预习变成学生喜欢的、感兴趣的过程，是值得我们思考的问题。基于“蓝墨云”教学平台，教师可将预习资料上传，上传内容主要为图片、小视频以及相关练习内容，学生加入“蓝墨云”班级平台，通过平台学习发动机配气机构气门拆卸相关内容，学生完成预习后以小组形式完成相关作业，并将遇到的问题进行记录并上传。借助网络教学平台将课本知识转变为形象立体的网络视频，让学生能多角度，全方位的学习知识，让预习变得生动形象。

（2）以“小组”的形式开展预习工作。以往的预习很多都是学生以单独个体进行的，预习的过程中，他的想法很难与同学及时交流。现在学生通过不同的组合，产生认知共鸣，让预习变得更有深度。

1）结伴组合。学生在预习之前，可以通过自己的意愿自由结伴，此类组合可以激发学生学习的热情，共同探讨某一知识点，进而形成认知上的共鸣。

2）互补组合。在结伴的过程中，学生可以依据自身的专业水平，进行多方向的组合。例如：A同学对配气机构正时调节这类知识感兴趣，B同学对拆装这类知识点感兴趣，A、B两人相互组合，可以增强预习知识的综合性，有利于拓宽学生的知识面。

2.2 改变传统的实训教学模式

在传统实训教学中，受教学条件的约束，教师在指导学生的过程中不能够做到及时解决和面面俱到，这样就大大降低了学生操作的兴趣，课堂效率大打折扣。鉴于此，采取以下方法加以改善。

文章来源：《中学生数理化》 网址: http://www.zxsslhzzs.cn/qikandaodu/2020/1121/470.html

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